PUTZMEISTER-Tehnologii de varf

14 ianuarie 2013
Postat de SC Genco93 SA

Compania pentru fabricarea si asamblarea utilajelor pentru tencuit, fondata in anul 1958 de catre Karl Schlecht in garajul tatalui sau, a devenit astazi unul dintre cei mai mari furnizori de pompe de beton, pompe pentru mortar, benzi transportoare precum si pompe si sisteme siloz industriale de densitate mare, cu peste 20 de filiale in intreaga lume.

Intotdeauna aproape de clienti si de problemele lor
Inca de la inceput, fondatorul Putzmeister a ramas fidel unui principiu a carui importanta este deseori subestimata astazi. Pentru Karl Schlech legatura dintre el si client nu lua sfarsit odata cu livrarea utilajului, fiind mentinuta si pe perioada ce urma. "Grija" pentru clientii sai si problemele lor insemna ca domnul Karl Schlech si angajatii sai aveau capacitatea de a detecta punctele slabe la nivelul designului (daca erau relevante) inca dintr-o etapa incipienta, reusind astfel sa optimizeze utilajele Putzmeister cu promptitudine.

Dar apropierea de clienti presupunea si o retea de service si de vanzari foarte bine construita, asemenea unei tesaturi. Putzmeister a inceput sa isi consolideze propriile filiale in Germania inca din 1960 (Munich, Essen, Hamburg, Hildesheim- dupa care au urmat Frankfurt, Berlin si Gera). Din 1970 acestora li s-au adaugat filialele internationale din Italia, Marea Britanie, Franta, Spania, Brazilia si Africa de Sud si mai tarziu in Statele Unite ale Americii, China,Coreea, Japonia, Rusia, India si Turcia. In plus, o organizatie de aproximativ 300 de dealeri bine instruiti si puncte de service au sustinut partea de vanzari pentru Putzmeister, atat in Germania cat si in strainatate.

Utilajele pentru tencuit au revolutionat industria
Prin dezvoltarea unei noi pompe de mortar, in anul 1958, construirea primei pompe cu amestecare continua pentru tencuiala in anul 1965 si inventarea benzii transportoare pe baza de aer comprimat in acelasi an, Karl Schlecht a revolutionat industria constructiilor atat in lucrarile de exterior cat si in cele de interior. Aceste inovatii tehnice au determinat reducerea masiva a efortului fizic depus de muncitori pe santiere, rationalizand in acelasi timp utilizarea materialelor.

Nou-venitul Putzmeister agita piata pompelor de beton
Putzmeister si-a extins gama de produse odata cu dezvoltarea  pompelor de beton in anul 1960. De aceasta data, Putzmeister nu a mai fost inventatorul pompelor de beton, dar acest lucru nu a impiedicat compania sa intre in competitie cu producatorii deja consacrati.

Doua recorduri mondiale in anul aniversarii Putzmeister
Fie ca era vorba de constructii sub sau deasupra pamantului, fie ca erau pe santiere mici, private sau pentru proiecte mari - pompele Putzmeister au fost folosite timp de decenii pentru aplicarea mortarului pentru tencuieli pentru pereti interiori sau exteriori, pentru pomparea la inaltime sau pentru a pune cantitatea potrivita de beton in cofraje. Putzmeister are o gama variata de pompe de beton montate pe camion, care pot fi combinate cu brate flexibile, pentru utilizari in diverse aplicatii. Aceste echipamente au fost create pentru debite de pana la 200 mc/h. Cu ocazia implinirii a 50 de ani, compania si-a surprins clientii prezentand o pompa de beton montata pe camion dotata cu primul brat din lume care poate atinge o inaltime de lucru de 70 m. Astfel, Putzmeister a mai stabilit un record mondial si a mai pus o piatra de hotar in istoria tehnologiei.

Pe santierele mari de constructii, pompele de beton Putzmeister sunt adesea intalnite in versiunea stationara. In aceasta versiune liniile lungi de transport a betonului sunt conectate la pompa la baza cladirii de mare inaltime la bratele stationare de la etajele de mai sus. Cu o presiune a betonului de aproximativ 200 bar, o astfel de pompa a fost utilizata la constructia renumitului Burj Dubai, cea mai inalta cladire din lume, atingand inaltimea record de livrare de 606 m in luna aprilie 2008.  Dar pompele stationare Putzmeister pot fi folosite si pentru a livra betonul pe distante de cativa km, pe orizontala, asa cum se intampla si in cazul lucrarilor pentru tuneluri

Mai multe postări de explorat